Victorias größtes Infrastrukturprojekt, die Nordostverbindung, wird die Anbindung an das Schnellstraßennetz von Melbourne verbessern und die überfüllten Straßen von 15.000 Lkw entlasten. Für die erfolgreiche Umsetzung des Projekts musste das technische Entwurfsteam von Spark sieben Beratungsunternehmen für den Entwurfsbereich hinzuziehen. Dazu gehört auch das Unternehmen WSP, das für die Modellierung und Kommunikation der komplexen geologischen Geländebedingungen und Risiken verantwortlich ist. Zur schnellen Modellierung, Erfassung, Visualisierung und Integration der umfangreichen Bodenmechanikdaten für die multidisziplinäre Entwurfsbewertung benötigte das Team eine flexible, umfassende geotechnische Software und eine vernetzte Datenumgebung.  

Mithilfe von Leapfrog, PLAXIS und ProjectWise konnte WSP Untergrundmodelle in 3D entwickeln, verfeinern und umsetzen, die für die Entwurfsanalyse und Bauplanung in das föderierte Projektmodell integriert wurden. Die Arbeit in einer vernetzten digitalen Plattform optimierte die Arbeitsabläufe und sparte 1.500 Stunden Arbeitszeit bei der Zusammenarbeit im Bereich Modellierung. Durch die umfassende geotechnische Modellierung optimierte das Team das Risikomanagement und die Einhaltung der Entwurfsvorgaben, was zu Einsparungen in Höhe von 6 Millionen AUD führte, und war in der Lage, Aushubmaterial zu recyceln, sodass weitere 10 Millionen AUD eingespart wurden. Die geologischen 3D-Modelle werden zur Unterstützung des Tunnelbetriebs und des Notfallmanagements in den digitalen Zwilling integriert.