Finalisten
Lernen Sie die Finalisten der Going Digital Awards in Infrastructure 2023 kennen
Die für die Going Digital Awards in Infrastructure eingereichten Projekte werden von einer unabhängigen Jury anhand spezifischer Kriterien für jede Kategorie bewertet. Die Finalisten zeichnen sich durch herausragende Leistungen und digitale Fortschritte in ihrer jeweiligen Preiskategorie aus.
Auszeichnungskategorien
Brücken und Tunnel
Finalisten
China Railway Changjiang Transport Design Group
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
– Umfassende Anwendung von BIM-basiertem digitalen und intelligenten Entwurf und Bau für die große Brücke von Liaozi
Standort: Chongqing, China
Projektspezifisches Playbook: iTwin Capture Modeler, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenRoads Designer, ProStructures
Bildnachweis: China Railway Changjiang Transport Design Group Co., Ltd..
Road & Bridge International Co., Ltd.
Chongqing Expressway Group Co., Ltd.
Projektübersicht
Die Liaozi Grand Bridge ist die letzte Verbindung entlang der Schnellstraße Chongqing Chengkou-Kaizhou, die die Region Qinba mit dem Rest des Kreises verbindet, die Reisezeiten um ein Drittel verkürzt und die industrielle und wirtschaftliche Entwicklung fördert, die die ländliche Bergregion wiederbeleben wird. Die Bogenbrücke mit großer Spannweite hat eine Hauptdecklänge von 252 Metern, wobei ihr höchster Punkt 186 Meter über der Flussoberfläche liegt. Die zahlreichen Brückenkomponenten und das steile Gelände stellten Entwurfs- und Bauherausforderungen dar, die eine umfassende Anwendung BIM-basierter digitaler Arbeitsabläufe erforderten.
Das Projektteam wählte die integrierten Realitätsmodellierungs- und BIM-Anwendungen von Bentley aus, um aus von Drohnen aufgenommenen Bildern ein Realitätsnetz des bestehenden Standorts sowie ein 3D-Brückenmodell zu erstellen. Mithilfe von Bentley-Anwendungen entwickelten sie eine digitale Modellierungs- und Baumanagementplattform, die die Entwurfszeit um 300 Stunden und die Bauzeit um 55 Tage verkürzte, um CNY einzusparen 2.2 Millionen an Verwaltungskosten. Durch 3D-Digitalisierung und -Visualisierung reduzierte das Team den ökologischen Fußabdruck des Projekts und legte den Grundstein für die Entwicklung eines digitalen Zwillings für die Wartung und den Betrieb digitaler Brücken.
Collins Engineers, Inc.
Digitale Zwillinge und künstliche Intelligenz für die Sanierung der historischen Robert Street Bridge
Standort: St. Paul, Minnesota, Vereinigte Staaten
Projektspezifisches Playbook: AssetWise Inspections, iTwin, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Experience, iTwin Manage & Extract, MicroStation, ProjectWise
Bildquelle: Collins Engineers, Inc.
Projektübersicht
Die landesweit als historisches Bauwerk registrierte Robert Street Bridge ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton, die den Mississippi überquert. Um der erheblichen strukturellen Verschlechterung entgegenzuwirken, initiierte MNDOT ein Brückensanierungsprojekt und beauftragte Collins Engineers mit der Durchführung einer detaillierten Brückeninspektion. Das Projekt erforderte eine genaue Erfassung detaillierter Inspektionsinformationen, die mit herkömmlichen Methoden und bisheriger Software nicht möglich waren. Collins wollte herkömmliche Arbeitsabläufe durch künstliche Intelligenz und digitale Zwillinge ergänzen.
Sie wählten iTwinCapture und iTwin Experience, um einen digitalen 3D-Zwilling der Brücke zu erstellen, der ihnen dabei half, Betonrisse und Beschädigungen automatisch zu finden, zu quantifizieren und zu kommunizieren. Die Möglichkeit, die Brücke mit dem digitalen Zwilling vorab zu prüfen, ermöglichte es den Ingenieuren, Mängel vor Beginn der Feldarbeit zu validieren. Die Lösung sparte 30% an Inspektionsstunden und bietet eine umweltfreundliche, fortschrittliche Methode für die zukünftige Brückenüberwachung und -verwaltung. Durch die Bereitstellung des digitalen Zwillings für potenzielle Bauunternehmer für detailliertere Einblicke in den strukturellen Zustand der Brücke erwartet Collins eine Einsparung von etwa 20% der Sanierungsbaukosten.
WSP Australien Pty Ltd.
Southern Program Alliance
Standort: Melbourne, Victoria, Australia
Projektspezifisches Playbook: iTwin, iTwin Capture Modeler, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Modeler, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO
Bildnachweis: WSP Australia Pty Ltd.
Projektübersicht
Das Parkdale-Projekt zur Entfernung von Bahnübergängen ist Teil der Initiative der viktorianischen Regierung, bis 2030 110 Bahnübergänge in ganz Melbourne zu entfernen, um die Sicherheit der Gemeinde zu verbessern, Verkehrsstaus zu reduzieren und einen nachhaltigen Verkehr zu unterstützen. Das Projekt umfasste den Rückbau von Schienen und Straßen sowie den Bau eines Viadukts und eines neuen Bahnhofs entlang der Frankston-Linie und schuf einen schmalen Eisenbahnkorridor in der Nähe von Kulturdenkmälern. Angesichts der Aufgabe, Projektdaten in einem multidisziplinären Team zu verwalten, benötigte der leitende Designberater WSP eine integrierte digitale Lösung.
Mithilfe der offenen Modellierungsanwendungen von Bentley und ProjectWise erstellte WSP einen digitalen Zwilling und optimierte Arbeitsabläufe, um die Projektziele zu erreichen. Durch die Arbeit auf einer interoperablen, webbasierten Plattform wurden Nacharbeiten minimiert und die Entscheidungsfindung verbessert, was dazu beitrug, die Modellierungszeit um 60% zu verkürzen und 15% an Ressourcenstunden während des Entwurfslieferprozesses einzusparen. Die Lösung optimierte den Materialverbrauch, reduzierte Brückenmaterialien um 7% und den CO2-Fußabdruck um 30% und ermöglichte es WSP, digitale Brückenkomponenten für zukünftige Projekte wiederzuverwenden.
Bauwesen
Finalisten
Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Bruggen en Straten Oranje Loper (Brücken und Straßen Oranje Loper)
Standort: Amsterdam, Noord-Holland, Niederlande
Projektspezifisches Playbook: PLAXIS 2D, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control, SYNCHRO Notes & Crew
Bildnachweis: Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten, Mobilis, Gemeente Amsterdam
Projektübersicht
Die Stadt Amsterdam nimmt Änderungen vor, um den öffentlichen Raum und den Verkehrsfluss zu verbessern. Im Rahmen dieses Programms wurden die Auftragnehmer von Dura Vermeer und Mobilis ausgewählt, um bei der Renovierung von 2 zu helfen.5 Kilometer Straßen- und Straßenbahngleise, darunter neun monumentale Brücken. Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt ein sicheres, zugängliches und nachhaltiges Lebensumfeld gewährleisten. Da sich die Baustelle in einem Ballungsgebiet befindet, in dem Menschen leben und arbeiten, war der Platz begrenzt und stellte viele Herausforderungen dar. Die Standortbeschränkungen wurden durch die verschiedenen Fachkenntnisse verschärft, die für den Wiederaufbau und die Sanierung der Brücken erforderlich waren. Angesichts der Komplexität des Projekts wusste das Team, dass eine 4D-Lösung unerlässlich sein würde, um Baupläne zu visualisieren und zu proben, um der Sicherheit Priorität einzuräumen und Interessengruppen in die Projektpläne einzubeziehen.
Sie entschieden sich für SYNCHRO, um den Projektfortschritt zu visualisieren, Prozesse zu digitalisieren und die gesamte Projektkompetenz besser in einer Lösung zu bündeln. Die Arbeit in einer vernetzten digitalen Umgebung optimierte die Kommunikation und das Änderungsmanagement und sparte 800 Ressourcenstunden für eine einzelne Brücke. Die digitale Baulösung lieferte Ressourcendaten in Echtzeit und identifizierte 25 Risiken direkt aus dem 4D-Zeitplan, wodurch die Ausführung beschleunigt und die Sicherheit verbessert wurde.
Laing O'Rourke
Projekt zum neuen Everton Stadium
Standort: Liverpool, Merseyside, Vereinigtes Königreich
Projektspezifisches Playbook: LumenRT, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control, SYNCHRO Field
Bildnachweis: Laing O'Rourke
Projektübersicht
Im Rahmen des City Dock Development-Plans von Liverpool wird auf einem bestehenden Dock ein neues Stadion gebaut, das dem Team der englischen Premier Football League ein neues Zuhause für die Austragung von Vereinsspielen für seine Fangemeinde auf der ganzen Welt bietet. Der Umfang des Projekts umfasst den Bau eines Stadions mit 52,888Sitzplätzen unter engen logistischen Bedingungen und unter Berücksichtigung des lokalen Erbes. Es waren Vorfertigungsarbeiten außerhalb des Standorts erforderlich, die eine präzise Planung und Koordination erforderten, um kostspielige Projektverzögerungen zu vermeiden. Laing O'Rourke, der Hauptauftragnehmer, wollte einen 4D-Digitalbauansatz implementieren, um das Projekt pünktlich und innerhalb des Budgets abzuliefern.
Nachdem er SYNCHRO bereits für den Zuschlag bei der Projektausschreibung eingesetzt hatte, vertraute Laing auf SYNCHRO, um die Projektziele zu erreichen, die Kommunikation im gesamten Projektteam zu verbessern und Bauarbeiten effektiv zu planen und auszuführen. Das 4D-Modell war für die Zusammenarbeit des Teams von grundlegender Bedeutung und ermöglichte die Zusammenarbeit mehrerer Disziplinen, um das Projekt früher als geplant und innerhalb des Budgets einzureichen. Die erfolgreiche Arbeit in einer kollaborativen 4D-Digitalumgebung optimierte die Projektabwicklung und hat die Art und Weise verändert, wie Laing in Zukunft komplexe Bauprojekte abwickeln wird.
Laing O'Rourke
SEPA-Projekt zur Entfernung von Bahnübergängen in Surrey Hills
Standort: Melbourne, Victoria, Australien
Projektspezifisches Playbook: iTwin Capture Modeler, Descartes, OpenBuildings Designer, ProjectWise, SYNCHRO 4D, SYNCHRO Control
Bildnachweis: Laing O'Rourke
Projektübersicht
Das Projekt zur Beseitigung von Bahnübergängen in Surrey Hills, eines der komplexesten Projekte zur Beseitigung von Bahnübergängen in Victoria, soll die Sicherheit verbessern, Staus begrenzen und die Treibhausgasemissionen um 30% reduzieren. Entlang einer stromführenden Eisenbahnlinie gelegen, wurde eine 93-tägige Sperrbesetzung erzwungen, wobei 200,000 Kubikmeter Erdarbeiten ausgehoben werden mussten, um einen 1 zu bauen.7Kilometer neuer Bahngraben und neuer Premiumbahnhof. Angesichts der Komplexität und des Umfangs der Arbeiten sowie eines strengen Zeitrahmens implementierte das Team einen sorgfältig ausgearbeiteten Design-for-Manufacturing-Ansatz. Um vorgefertigte Komponenten rechtzeitig und sicher vor Ort zu liefern und die Bauarbeiten mit minimalen Störungen für Pendler und die Umwelt abzuschließen, musste das Team die Arbeiten in einer virtuellen Umgebung präzise planen und abfolgen.
Sie wählten SYNCHRO, um ein detailliertes 4D-Modell zu erstellen und das gesamte Bauprogramm in einer cloudbasierten Plattform zu visualisieren, die die Zugänglichkeit und Skalierbarkeit im gesamten Projekt erleichterte. Der Einsatz der Baumanagementlösung von Bentley zur Simulation von Arbeiten vor Ort sorgte für einen besseren Einblick in die Planung und Schnittstellen und ermöglichte es dem Team, potenzielle Probleme vor dem Bau zu erkennen. Durch die digitale 4D-Planung reduzierte das Team das Risiko von Kollisionen um 75% und Terminfehlern um 40% im Vergleich zur Verwendung herkömmlicher Bauabläufe.
Enterprise Engineering
Finalisten
Arcadis
RSAS – Carstairs
Standort: Glasgow, Scotland, United Kingdom
Projektspezifisches Playbook: AssetWise ALIM, Bentley Configuration Explorer, Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler and iTwin Capture Viewer, iTwin Synchronizer, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, Pointools, ProjectWise, STAAD, SYNCHRO
Bildnachweis: Arcadis
Projektübersicht
Als Teil der Rail Systems Alliance in Schottland wird der Carstairs-Knotenpunkt umgestaltet, um Geschwindigkeitsbeschränkungen aufzuheben und den Personenverkehr sowie die Bahnleistung zu beschleunigen und zu verbessern. Arcadis entwirft das Elektrifizierungssystem, um die Kreuzungsgeschwindigkeiten von 40 auf 110 Meilen pro Stunde zu erhöhen, Kapazität für Hochgeschwindigkeitsdienste nach Edinburgh und Glasgow bereitzustellen und gleichzeitig die CO2-Emissionen um 20% bis 30% zu reduzieren. Arcadis erkannte, dass Arbeitsabläufe für die multidisziplinäre Entwurfsprüfung und Kollisionserkennung nicht ausreichen würden, um die Projektherausforderungen zu meistern.
Sie wählten Bentley-Anwendungen aus, um eine kollaborative Datenumgebung einzurichten und ein 3D-Verbundmodell zu entwickeln, das koordinierte Modellierung und webbasierte virtuelle Designprüfungen ermöglicht. Die Arbeit im integrierten digitalen Ökosystem von Bentley verbesserte den Datenaustausch um 80%. Das Team identifizierte und löste 15,000 Konflikte während der Entwurfsphase und verkürzte gleichzeitig die Entwurfszeit um 35%, um 50 Millionen GBP an Kosten einzusparen und das Projekt 14 Tage früher als geplant abzuliefern.
Mott MacDonald
Standardisierung der Umsetzung von Plänen zur Phosphorbehandlung in der britischen Wasserwirtschaft
Standort: Vereinigtes Königreich
Projektspezifisches Playbook: ProjectWise, ProjectWise Component Center
Bildnachweis: Mott MacDonald
Projektübersicht
Da viele britische Wasserversorger ihre bestehenden Anlagen modernisieren müssen, um neue, strenge Anforderungen zur Reduzierung der Phosphorfreisetzung in Wasserstraßen zu erfüllen, erkannte Mott MacDonald eine Möglichkeit, Phosphorentfernungssysteme für 100 Projekte seiner sieben Wasserkunden zu standardisieren. Der große Projektumfang stellte den Datenaustausch, die Koordination und die Standardisierung vor Herausforderungen. Sie erkannten, dass sie eine integrierte digitale Plattform benötigten, um eine Komponentenbibliothek zu entwickeln, die zur Standardisierung von Design und Bereitstellung für alle Entfernungsschemata über mehrere Client-Frameworks hinweg verwendet werden konnte.
Mott MacDonald identifizierte seine branchenführende BIM-Bibliothek Moata Intelligent Content, die auf dem ProjectWise Component Center von Bentley basiert, als die digitale Lösung, um Standardkomponenten aus seiner Lieferkette zu sammeln und ein standardisiertes parametrisches Modell zu erstellen, das im gesamten Kunden-Framework verfügbar gemacht wurde. Die parametrische Funktionalität der Plattform verbesserte die Effizienz und erleichterte wiederholbares Design und Konstruktion, wodurch 13,600 Stunden und über GBP 3 eingespart wurden.7 Millionen Gesamtkosten. Der erfolgreiche Abschluss der Beseitigungsmaßnahmen wird erhebliche positive Auswirkungen auf die lokalen Gemeinschaften, die Umwelt und die Nachhaltigkeit haben, die Wasserqualität verbessern und Lebensräume und Ökosysteme schützen.
Phocaz, Inc.
CAD-Anlagen für GIS – ein CLIP-Update
Standort: Atlanta, Georgia, Vereinigte Staaten
Projektspezifisches Playbook: iTwin, MicroStation, OpenRoads Designer, ProjectWise
Bildnachweis: Phocaz, Inc.
Projektübersicht
Um Georgia DOT den Zugriff auf Bestandsdaten für mehr als 80,000 Meilen Straßenmittellinie zu erleichtern, aktualisiert Phocaz seine CLIP CAD-GIS-Anwendung, die die Extraktion von Straßenmerkmalen aus Entwurfsdateien automatisiert. Das Projekt erforderte nicht nur die Freigabe von Asset-Daten aus Altdateien und die Integration neuer Daten aus mehreren Quellen, sondern auch die Erstellung benutzerbasierter automatisierter Arbeitsabläufe. Phocaz benötigte eine integrierte digitale Lösung, um Asset-Zeichnungsdaten basierend auf den Designstandards des Kunden zu erfassen und diese dann in GIS-Informationen umzuwandeln.
Phocaz nutzte ProjectWise zur Speicherung und Verwaltung der Straßenentwurfsdateien und iTwin zur Generierung eines cloudbasierten digitalen Zwillings, in dem künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen für den Merkmalserkennungsprozess eingesetzt werden können. Die auf Bentley basierende Lösung vereinfachte den CAD-GIS-Workflow und minimierte die Komplexität der Erstellung eines maschinellen Lernmodells. Im Vergleich zu manuellen Arbeitsabläufen spart die Automatisierung und Digitalisierung des Prozesses zur Suche nach Autobahnanlagen und deren Standorten erhebliche Zeit- und Kosteneinsparungen und liefert gleichzeitig genauere Ergebnisse. Die Verbindung des CAD-GIS-Workflows über iTwin erleichtert die Zugänglichkeit und fördert eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten und Vorteilen über mehrere Disziplinen und Branchen hinweg.
Anlagen, Liegenschaften, Campus und Städte
Finalisten
Clarion Housing Group
Digitale Zwillinge: Ein roter Faden durch digitale Grundstücke
Standort: London, Vereinigtes Königreich
Projektspezifisches Playbook: AssetWise ALIM
Bildnachweis: Clarion Housing Group
Projektübersicht
Um den neuen gesetzlichen Anforderungen des englischen Building Safety Act gerecht zu werden, hat Clarion Housing ein Projekt zur Digitalisierung von Informationen für alle Komponenten von Gebäuden mit höherem Risiko ins Leben gerufen, die Auswirkungen auf Brandschutz und Bausicherheit haben. Ihre Initiative wird die Sicherheit dieser Gebäude durch ein verbessertes Asset-Management erhöhen und die Sicherheit der Clarion-Bestände verbessern und demonstrieren. Das Projekt stellte erhebliche Informationsherausforderungen bei der Erfassung und Koordinierung isolierter, unstrukturierter, fehlender und ungenauer Daten dar. Clarion wollte einen voll funktionsfähigen digitalen Bestand seines Immobilienportfolios entwickeln und benötigte flexible Technologie, um eine intelligente, dynamische Asset-Plattform zu schaffen.
Durch den Einsatz von AssetWise ALIM hat Clarion ein intelligentes System von Komponenten und Gebäudeteilen an allen Standorten mit höherem Risiko eingerichtet, wobei alle relevanten Vermögenswerte mit einem physischen Modell verknüpft sind. Die auf Bentley basierende Lösung identifiziert eine Anlage innerhalb eines Gebäudes und speichert alle dazugehörigen Anlagendaten, einschließlich der Ergebnisse von Inspektionen und abgeschlossenen Arbeiten, und sorgt so für eine kostengünstige Anlagenverwaltung, eine bessere Priorisierung von Risiken und sicherere Gebäude. Durch sein intelligentes, digitalisiertes System kann Clarion 100% der Grundrisse und Daten bereitstellen, die zur Einhaltung der neuen Gebäudesicherheitsvorschriften erforderlich sind.
Hafenbehörde von New South Wales
Hafenbehörde von New South Wales: Eine Fallstudie zur digitalen Transformation
Standort: New South Wales, Australien
Projektspezifisches Playbook: iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Experience, OpenCities Map, OpenCities Planner, Orbit 3DM
Bildnachweis: Hafenbehörde von New South Wales
Projektübersicht
Die Hafenbehörde von New South Wales wollte eine dynamische digitale Darstellung ihrer physischen Vermögenswerte in sechs geografisch verteilten Häfen erstellen, die für mehrere Abteilungen und Interessengruppen zugänglich ist, um die Zusammenarbeit, Entscheidungsfindung und den Betrieb zu verbessern. Ihrem bisherigen, statischen, dateibasierten System fehlten räumlicher Kontext und vertrauenswürdige Daten, sodass die Zusammenstellung der angeforderten Informationen Tage dauerte. Um die umfangreichen, aus mehreren Quellen stammenden Daten unterzubringen und sicherzustellen, dass genaue, hochpräzise technische Informationen erhalten blieben, mussten sie ein angeschlossenes Versorgungsnetzwerk und eine einzige Quelle der Wahrheit einrichten.
Sie wählten ContextCapture, um genaue 3D-Realitätsmodelle der Hafenstandorte zu erstellen, und OpenCities-Anwendungen, um eine GIS- und digitale Zwillingsplattform einzurichten, auf die Benutzer für die Ferninspektion von Anlagen zugreifen können. Der Einsatz der Bentley-Technologie optimierte Arbeitsabläufe und reduzierte Fahrten zwischen Häfen, optimierte die Zusammenarbeit und den genauen Datenaustausch zwischen Abteilungen und Beteiligten, was voraussichtlich 50% Zeit bei der Zusammenstellung von Datenanfragen einsparen wird. Die digitale Zwillingslösung bietet eine ganzheitliche Asset-Ansicht über mehrere Lebenszyklen hinweg, erhöht die Datentransparenz, beseitigt Redundanzen und fördert das Engagement der Gemeinschaft sowie die Zusammenarbeit mit Umwelt- und Meeresbehörden.
vrame Consult GmbH
Siemensstadt Square – Digitaler Zwilling für einen Campus in Berlin
Standort: Berlin, Deutschland
Projektspezifisches Playbook: iTwin, iTwin Synchronizer, OpenCities Planner, ProjectWise
Bildnachweis: vrame Consult GmbH
Projektübersicht
Siemensstadt Square ist ein 25-jähriges, nachhaltiges, intelligentes Stadtentwicklungsprojekt in Berlin, das die Umwandlung von mehr als 70 Hektar Brachfläche in einen modernen, CO2-neutralen Campus erfordert, einschließlich etwa 100 neuer, emissionsarmer Gebäude und Einschnitte Modernste Mobilitätskonzepte. An dem groß angelegten, langfristigen Projekt sind zahlreiche Stakeholder beteiligt, die sich im Laufe des Projektverlaufs weiterentwickeln und Herausforderungen in den Bereichen Kommunikation, Zusammenarbeit und Datenmanagement mit sich bringen. Um diese Probleme anzugehen, musste vrame Consult eine dynamische Grundlage für digitale Zwillinge schaffen, die in der Lage ist, Daten aus mehreren Quellen in einer integrierten Umgebung zu verwalten.
vrame Consult entschied sich für die iTwin-Technologie von Bentley, um einen digitalen Entwurf des Campus zu erstellen, unterstützt durch eine gemeinsame Datenumgebung unter Verwendung von ProjectWise und OpenCities Planner als vollständig zugängliches Portal für alle relevanten 3D BIM- und GIS-Informationen. Die integrierte digitale Zwillingslösung bietet allen Projektteilnehmern, Stakeholdern und der Öffentlichkeit schnellen Zugriff auf vertrauenswürdige Informationen, die kontextualisiert und für andere Zwecke verwendet werden können. Mit offener, interoperabler Technologie und Asset-Ontologie hat vrame Consult eine skalierbare digitale Grundlage geschaffen, um die 25-Jahres-Vision von Siemensstadt Square zu verwirklichen.
Prozessfertigung und Energieerzeugung
Finalisten
MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Projekt zum Bau einer umweltfreundlichen und digitalen Anlage in Linyi mit 2,7 Millionen Tonnen hochwertigem Spezialstahl
Standort: Linyi, Shandong, China
Projektspezifisches Playbook: AssetWise ALIM, Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, OpenBuildings Designer, OpenPlant Isometrics Manager, OpenPlant Modeler, OpenPlant Orthographics Manager, OpenPlant PID, OpenPlant Support Engineering, OpenRoads Designer, ProjectWise, ProStructures, SYNCHRO
Bildnachweis: MCC Capital Engineering & Research Incorporation Limited
Projektübersicht
Dieses Projekt dient als Branchendemonstration für den Aufbau einer intelligenten grünen Stahlproduktionsfabrik durch synchrone Planung, Konstruktion, Lieferung und Betrieb digitaler und physischer Fabriken. MCC ist verantwortlich für die Integration und Anwendung wichtiger digitaler Technologien zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung. Bedeckt 214. Der Umfang des Projekts ist riesig, das Prozesssystem komplex und das Layout 9 , was innerhalb eines engen Bauzeitplans mehrere Herausforderungen mit sich bringt.
Sie entschieden sich für ProjectWise, um eine kollaborative digitale Designplattform einzurichten, für AssetWise, um ein technisches Rechenzentrum zu schaffen, und für die offenen Anwendungen von Bentley, um die digitale Bereitstellung von Informationen während des gesamten Projektlebenszyklus zu realisieren. MCC hat eine digitale Zwillingsplattform für den gesamten Prozess entwickelt, die 35 Tage Entwurfszeit einspart und die Bauzeit um 20% verkürzt. Die digitale Anlage erleichtert die intelligente Wartung und den Betrieb von Geräten und reduziert Ausfallzeiten um 20% bis 25% und CO2-Emissionen um 20%.
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd
Digitale Anlagenverwaltung für Wasserkraftprojekte mit von digitalen Zwillingen
Standort: Liangshan, Yibin, and Zhaotong, Sichuan und Yunnan, China
Projektspezifisches Playbook: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenPlant Modeler, OpenUtilities Substation, ProjectWise
Bildnachweis: Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
Projektübersicht
Zwei riesige Wasserkraftwerke in China wurden für ein Pilotprojekt zur Einrichtung eines digitalen Engineering-Asset-Management-Systems für den gesamten Lebenszyklus von Wasserkraftwerksanlagen ausgewählt. Das Projekt stellte Herausforderungen bei der Verwaltung der umfangreichen Daten zwischen mehreren Disziplinen und Organisationen dar. Um eine zuverlässige digitale Engineering-Grundlage zu entwickeln und die Anforderungen an groß angelegte Datenanwendungen aus mehreren Quellen zu erfüllen, um Datenunterstützung und Servicefunktionen sicherzustellen, benötigte das Team eine integrierte Technologielösung.
Sie wählten die offenen Anwendungen von ProjectWise und Bentley, um eine vernetzte digitale Umgebung einzurichten und eine kollaborative 3D-Modellierung durchzuführen. Mithilfe von iTwin integrierte und verknüpfte das Team alle Modelle und Daten zu digitalen Zwillingen und bot so visuelle Einblicke in den Unternehmensbetrieb, um eine digitale Verwaltung und Wartung der Wasserkraftwerke zu erreichen. Der Einsatz der Bentley-Software verbesserte die Effizienz der Datenerfassung um 10% und sparte 200 Tage an Modellierungszeit, während gleichzeitig die Bauzeit um 5% und die CO2-Emissionen um 3% reduziert wurden. Durch industrielle Automatisierung und digitales Engineering etablierte das Team ein umfassendes digitales Asset-Management- und Kontrollsystem
Shenyang Aluminum & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Projekt zur Anwendung eines digitalen Zwillings für Elektrolyse-Aluminiumtechnik von Chinalco China Resources
Standort: Lvliang, Shanxi, China
Projektspezifisches Playbook: AutoPIPE, Bentley Raceway and Cable Management, Bentley View, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenPlant Isometrics Manager, OpenPlant Modeler, OpenPlant PID, OpenPlant Support Engineering, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProjectWise, ProStructures, STAAD, SYNCHRO
Bildnachweis: Shenyang Aluminium & Magnesium Engineering & Research Institute Co., Ltd.
Projektübersicht
Als Teil seines Engagements für eine umweltfreundliche Entwicklung und Reduzierung des Energieverbrauchs in der chinesischen Aluminiumindustrie initiierte Chalco ein digitales Demonstrationsprojekt für seine Zhongrun-Aluminiumfabrik. Sie beauftragten das Shenyang Aluminium & Magnesium Engineering & Research Institute (SAMI) mit der Anwendung der Digital-Twin-Technologie bei der Planung, dem Bau, dem Betrieb und der Wartung der Anlage. Die umfangreichen Daten und die verschiedenen Disziplinen, die auf 52 Teilprojekte verteilt waren, stellten Probleme bei der Datenintegration und -koordination dar. Um 300 Gigabyte an Entwurfs- und Baudaten genau mit einem 3D-Modell zur Verwaltung der Anlage zu verknüpfen, benötigte SAMI offene Modellierungstechnologie und eine vernetzte Datenumgebung.
SAMI ist bereits ein bestehender Benutzer und hat Bentley-Anwendungen ausgewählt, um eine Plattform für das digitale Fabrikmanagement für Unternehmen zu entwickeln und den ersten werksweiten digitalen Zwilling der Aluminiumindustrie zu erstellen. Die integrierten Anwendungen von Bentley reduzierten die Modellierungszeit um 15% und sparten mehr als 200 Arbeitstage. Die Digitalisierung des Fabrikbetriebs reduziert die jährlichen Verwaltungskosten um 6 Millionen CNY, unvorhersehbare Geräteausfälle um 40% und die Umweltemissionen um 5%. Das Erfolgsprojekt Digitalisierung fördert nachhaltiges, umweltfreundliches Handeln.
Bahnverkehr und Verkehrswesen
Finalisten
AECOM Perunding Sdn Bhd
Johor Bahru – Schnellbahnverbindung Johor Bahru – Singapur
Standort: Malaysia und Singapur
Projektspezifisches Playbook: ComplyPro, iTwin Capture Modeler, Leapfrog Geo, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenRail Designer, PLAXIS, STAAD Advanced Concrete, ProjectWise, ProStructures
Bildnachweis: AECOM Perunding Sdn Bhd
Projektübersicht
Das Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System (RTS) ist ein grenzüberschreitendes Projekt, das Johor Bahru in Malaysia mit Woodlands in Singapur verbinden wird. Mit Stationen in beiden Ländern, die jeweils über Zoll-, Einwanderungs- und Quarantäneeinrichtungen verfügen, wird das RTS die Verkehrsstaus verringern, indem es die Anzahl der Autos, die den Johor-Singapur-Damm benutzen, reduziert und so einen umweltfreundlicheren Transport für etwa 10,000 Passagiere pro Stunde ermöglicht . AECOM führt das Projekt durch und stand bei dem zwei Länder umfassenden Eisenbahnprojekt vor mehreren Herausforderungen. Um kollaborative Arbeitsabläufe zu erleichtern und eine optimale Projektabwicklung zu gewährleisten, wollte AECOM einen digitalen Zwillingsansatz verfolgen.
AECOM nutzte die integrierten digitalen Modellierungs- und Analyseanwendungen von Bentley und richtete über ProjectWise eine vernetzte Datenumgebung ein, um Planung, Design und Bau zu optimieren. Sie entwickelten ein Realitätsnetz aus von Drohnen aufgenommenen Bildern und beschleunigten die Vermessung und Verarbeitung um das Fünffache. Durch die Anwendung der Bentley-Software wurden Arbeitsabläufe automatisiert, die strukturelle Integrität sichergestellt und 50% der Entwurfszeit eingespart. Die digitale Zwillingslösung bot eine genaue, ganzheitliche Sicht auf das grenzüberschreitende Bahnprojekt, erfüllte die technischen Anforderungen beider Länder und reduzierte gleichzeitig die Nacharbeit.
IDOM
Wertanalyse für Detailentwurf und Überwachung des Projekts Rail Baltica
Standort: Estland, Lettland, Litauen
Projektspezifisches Playbook: Descartes, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, ProjectWise
Bildnachweis: IDOM
Projektübersicht
Rail Baltica, das größte einzelne Infrastrukturprojekt im Baltikum, ist ein 870Kilometer langer internationaler Personen- und Güterbahnkorridor, der Litauen, Estland und Lettland als Teil des transeuropäischen Nordsee-Ostsee-Verkehrsnetzes der Europäischen Union verbindet. Dadurch werden jährliche Frachttransportkosten in Milliardenhöhe und 7 EUR eingespart.1 Milliarden an Kosten für den Klimawandel, wodurch die Kohlenstoffemissionen auf das niedrigstmögliche Niveau reduziert werden. Das spanische Unternehmen IDOM entwirft 389 Kilometer der Eisenbahnstrecke und stand vor der Herausforderung, Hunderte von Unternehmen und 150 multidisziplinäre, weltweit verteilte Ingenieure zu verwalten. Um dieses internationale Megaprojekt umzusetzen, musste IDOM kollaborative digitale Workflows von 3D implementieren.
Sie wählten ProjectWise als vernetzte Datenplattform und die offenen BIM-Anwendungen von Bentley, um eine kollaborative 3D-Modellierung und Kollisionserkennung durchzuführen. Die Arbeit in einer visuellen, integrierten digitalen Umgebung optimierte multidisziplinäre Arbeitsabläufe und ermöglichte die Durchführung von Designänderungen in Echtzeit. Durch den Einsatz einer umfassenden BIM-Methodik erreichte IDOM eine Genauigkeitsrate von 90% beim Übergang vom Entwurf zum Bau, minimierte Änderungen während des Baus und erreichte ein neues Maß an Qualität und Nachhaltigkeit im Infrastrukturmanagement.
Italferr S.p.A.
Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Salerno – Reggio Calabria
Standort: Battipaglia, Kampanien, Italien
Projektspezifisches Playbook: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler, Descartes, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenBuildings Designer, OpenCities Map, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, PLAXIS 2D, Reality Modeling WorkSuite, ProjectWise, SYNCHRO
Bildnachweis: Italferr S.p.A
Projektübersicht
Das Hochgeschwindigkeitsstreckenprojekt Salerno-Reggio Calabria erfordert den Bau einer neuen Eisenbahnstrecke von 35km Länge, einschließlich Tunneln, Viadukten, Straßen und Umspannwerken. Nach seiner Fertigstellung wird es harmonisch in die Umgebung integriert, was den Umweltschutz maximiert und eine nachhaltige Verkehrsentwicklung fördert. Italferr führt das Projekt durch und wollte multidisziplinäre Projektteilnehmer und Interessenvertreter aus mehreren Kommunen koordinieren. Um Datenaustausch, Überprüfungen und Auswertungen zu erleichtern, musste Italferr eine vernetzte Datenumgebung und einen digitalen Zwilling einrichten.
Italferr wählte die offenen Anwendungen von ProjectWise und Bentley, um 504 BIM-Modelle zu erstellen. Mithilfe von iTwin wurde die Synchronisierung der Modelle in einem cloudbasierten digitalen Zwilling automatisiert, was visuelle, virtuelle Entwurfsüberprüfungen zwischen den verschiedenen Disziplinen und Beteiligten ermöglichte und so Reisen und Vor-Ort-Besuche um 50% reduzierte. Die Arbeit in einer vernetzten, benutzerfreundlichen digitalen Umgebung verbesserte die Effizienz um 10% und steigerte die Produktivität, wodurch erhebliche Ressourcenstunden eingespart wurden und qualitativ hochwertigere digitale Ergebnisse für den Kunden erzielt wurden.
Straßen und Autobahnen
Finalisten
Atkins
I-70-Tunnelprojekt von Floyd Hill zum Veterans Memorial
Standort: Idaho Springs, Colorado, Vereinigte Staaten
Projektspezifisches Playbook: iTwin, LumenRT, MicroStation, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenFlows CivilStorm, OpenFlows StormCAD, OpenRoads ConceptStation, OpenRoads Designer, OpenRoads SignCAD, ProjectWise, ProStructures
Bildnachweis: Atkins
Projektübersicht
Colorado DOT wird Straßenverbesserungen vornehmen, die Sicherheit erhöhen und Unfälle entlang eines acht Meilen langen Abschnitts des I-70 -Korridors in der Nähe von Floyd Hill reduzieren, der anfällig für starke Staus und Engpässe ist. Als leitender Planer war Atkins mit Standortbeschränkungen und anspruchsvoller Topografie konfrontiert und musste gleichzeitig die Auswirkungen auf umweltsensible Bereiche und bestehende Straßen minimieren. Außerdem standen sie vor einem komplexen Entwurf, der durch die Koordinierung mehrerer Disziplinen und Interessengruppen erschwert wurde. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, benötigte Atkins integrierte digitale Technologie.
Atkins nutzte iTwin zur Erstellung digitaler Zwillinge zur Verbesserung der Sichtbarkeit, die offenen Modellierungsanwendungen von Bentley zur Erleichterung der kollaborativen Modellierung und Datenverwaltung sowie LumenRT zur Visualisierung. Durch die Arbeit in einer vernetzten digitalen Umgebung mit ProjectWise konnten 1 USD eingespart werden.2 Millionen verwalten mehr als 1,000 Aktenblätter, 5,500 Stunden Koordinationszeit und 97% des Aufwands für die Entwicklung und Veröffentlichung digitaler Zwillinge zur Überprüfung. Atkins konnte die Designabsicht klar vermitteln, die Integration in die Gemeinschaft fördern und Modelle schnell aktualisieren, um die Auswirkungen auf Umwelt und Gesellschaft zu mildern.
Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Schnellstraße Hengyang-Yongzhou in der Provinz Hunan
Standort: Hengyang und Yongzhou, Hunan, China
Projektspezifisches Playbook: LumenRT, MicroStation, OpenRoads Designer
Bildnachweis: Hunan Provincial Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd.
Projektübersicht
Die Schnellstraße Hengyang-Yongzhou ist eine 105.2Kilometer langer Korridor, der die Verkehrsbedingungen verbessern und die Reisezeiten zwischen den beiden Städten verkürzen wird, wodurch eine industrielle Zusammenarbeit und eine bessere Erreichbarkeit entlang der Touristenroute erreicht wird. Das inmitten von erstklassigem Ackerland gelegene Großprojekt stellte umwelttechnische, technische und koordinative Herausforderungen zwischen den verschiedenen Disziplinen, Bezirken und Landkreisen dar. Sie stellten jedoch fest, dass den bisherigen Softwareanwendungen die Kompatibilität und die Funktionen fehlten, um die komplexen, umfangreichen Daten und die zahlreichen Projektteilnehmer zu verwalten.
Sie entschieden sich für die offenen, integrierten 3D BIM- und Realitätsmodellierungsanwendungen von Bentley, die eine einheitliche Datenkompatibilität für die Modellierung und Gestaltung der Straßentrassierung bieten und die Auswirkungen auf das Ackerland um 10 Hektar minimieren. Durch den Vergleich der Punktwolkendaten vor Ort in OpenRoads Designer konnten drei Brücken überflüssig gemacht werden, wodurch Kosten in Höhe von 40 Millionen CNY eingespart wurden. Durch kollaboratives digitales Design und Datenintegration verbesserte das Team die Kommunikationseffizienz um 50% und vermied 20 Baufehler vor Ort, wodurch 5 Millionen CNY eingespart wurden. Durch den Einsatz der BIM-Lösungen von Bentley wird das Projekt voraussichtlich ein Jahr früher als geplant für den Verkehr freigegeben.
SMEC South Africa
Anschlussstelle N4 Montrose
Standort: Mbombela, Mpumalanga, Südafrika
Projektspezifisches Playbook: Bentley View, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, LumenRT, MicroStation, OpenFlows StormCAD, OpenRoads Designer, Pointools
Bildnachweis: SMEC South Africa
Projektübersicht
Das Montrose Interchange-Projekt wurde initiiert, um eine bestehende ebenerdige T-Kreuzung an der Autobahn N4 zu ersetzen und so die Verkehrsmobilität, die Sicherheit sowie die Wirtschaft und den Tourismus der Provinz Mbombela zu verbessern. Da das Projekt zwischen zwei Flüssen inmitten steiler Täler zwischen Bergen liegt, stellte es ein schwieriges Terrain für die Umsetzung des neuen High-Standard-Freiflussknotenpunkts in kurzer Zeit und ohne verfügbare Vermessungsdaten dar. Bei der Ausschreibung für den Auftrag erkannte SMEC, dass ihre traditionellen, manuellen 2D-Strategien nicht ausreichen würden, um die Projektherausforderungen und Anforderungen zur Nutzung eines Großteils der vorhandenen Infrastruktur zu erfüllen.
SMEC wählte ContextCapture für die Entwicklung eines Realitätsnetzes des vorhandenen Geländes und der Infrastruktur und LumenRT für die Präsentation ihres Konzeptentwurfs, gewann den Designauftrag und lieferte in Rekordzeit einen praktikablen Entwurf. OpenRoads Designer erleichterte die Integration mit der Modellierungssoftware des Brückenteams, während Korridormodellierungstools genaue Berechnungen von Erdarbeiten und Materialmengen ermöglichten und so den CO2-Fußabdruck des Projekts reduzierten. Die Arbeit in einer kollaborativen digitalen Umgebung sparte etwa 2,500 Stunden an Designzeit und schätzungsweise 2 ZAR.5 Millionen an Designkosten.
Hochbau und Statik
Finalisten
Hyundai Engineering
Automatisierter Entwurf von Bau- und Architekturkonstruktionen mit STAAD API
Standort: Seoul, Südkorea
Projektspezifisches Playbook: STAAD
Bildnachweis: Hyundai Engineering
Projektübersicht
Um effektiv auf häufige Konstruktionsänderungen bei der Stahlrahmenbauplanung von Chemie- und Elektrokraftwerken reagieren zu können, wollte Hyundai Engineering den Informationsaustausch rationalisieren und die Konstruktion automatisieren. Sie konzentrierten ihre Bemühungen auf die Konstruktion von Schutzräumen und Rohrgestellen für diese Anlagen, wo bestehende Konstruktionsprozesse eine manuelle, zeitaufwändige Anwendung und Berechnung struktureller Lasten erforderten, die fehleranfällig waren und zu unzähligen Konstruktionsänderungen führten. Hyundai Engineering wollte mithilfe von 3D-Modellierung und intelligenten digitalen Arbeitsabläufen ein effektives System zur Bereitstellung präziser Designinformationen entwickeln und so die Leistung von Strukturen verbessern.
In Zusammenarbeit mit Bentley nutzten sie STAAD zur Automatisierung des Designs und erweiterten die Anwendung mithilfe künstlicher Intelligenz (KI), um Designs durch Vorhersagen des maschinellen Lernens zu erstellen. Die integrierte digitale Lösung beschleunigte das Front-End-Engineering-Design um 30%. Durch die Anwendung von KI auf die Entwurfsprozesse von Unterkünften hat Hyundai Engineering eine Datenbank mit 1,680 Szenarien zusammengestellt und 27 Millionen Vorhersagemodelle generiert. Das automatische Konstruktionssystem für Tiefbaukonstruktionen wandelt Entwurfsinformationen zur Echtzeitsynchronisierung in ein 3D-Modell um, um Wartungs- und Verbesserungsarbeiten an Gebäuden vorherzusagen, die für ähnliche Aufgaben in der Zukunft verwendet werden können.
L&T Construction
Bau einer Abwasseraufbereitungsanlage mit einer Kapazität von 318 Millionen Litern pro Tag (70 Millionen Gallonen pro Tag), Coronation Pillar, Delhi
Standort: New Delhi, Indien
Projektspezifisches Playbook: STAAD
Bildnachweis: L&T Construction
Projektübersicht
Coronation Pillar ist eine neue Abwasseraufbereitungsanlage in Neu-Delhi, die täglich 318 Millionen Liter Abwasser behandelt und gleichzeitig die jährlichen Kohlenstoffemissionen um etwa 14,450 Tonnen reduziert. L&T Construction lieferte das Großprojekt, das die Planung und den Bau mehrerer Bauwerke auf engstem Raum unter Verflüssigungs- und Erdbebenrisiken erforderte. Da L&T erkannte, dass manuelle Entwurfs- und Analysemethoden zur Gewährleistung optimaler Strukturergebnisse unwirksam wären, benötigte es dynamische 3D-Modellierungs- und Strukturanalysetechnologie.
Sie entschieden sich für STAAD, um mehrere Designs mit verschiedenen Ladekonfigurationen und Anwendungen zu modellieren und so eine Flächeneinsparung von 17 zu erzielen.8% und Materialeinsparungen bei Stahlbeton von 5%, was sowohl den physischen als auch den CO2-Fußabdruck des Projekts reduziert. Mit der Anwendung von Bentley analysierte L&T Construction schnell verschiedene Strukturentwürfe und verkürzte so die Zeit bis zur Erzielung einer optimalen Lösung im Vergleich zu manuellen Entwurfsansätzen um 75%. Der bei diesem Projekt angewandte digitale Strukturansatz dient als Benchmark und führt zu einem erheblichen Mehrwert gegenüber anderen L&T Construction-Projekten.
RISE Structural Design, Inc.
Dhaka Metro Rail Line 1
Standort: Dhaka, Bangladesch
Projektspezifisches Playbook: STAAD, STAAD Advanced Concrete Design
Bildnachweis: RISE Structural Design, Inc.
Projektübersicht
Als Teil des strategischen Plans Bangladeschs zur Bereitstellung eines nachhaltigen Transports, der der wachsenden städtischen Bevölkerung in der Hauptstadt Dhaka gerecht wird, wurden drei Nahverkehrssysteme vorgeschlagen, von denen das erste MRT-1 ist. Nach ihrer Fertigstellung wird MRT-1 die erste U-Bahn-Linie des Landes sein. RISE entwirft die Stationen entlang der MRT-1 und stand angesichts der einzigartigen Stahldachgeometrie und der Wechselwirkung mit und der Übertragung von Spannungen in den Stahlbetonkonstruktionen vor Herausforderungen. Um den multidisziplinären Entwurf zu liefern und die Kompatibilität der verschiedenen Stationselemente sicherzustellen, musste RISE eine genaue digitale Struktursimulation und -analyse durchführen.
Sie wählten STAAD und STAAD Advanced Concrete Design für die Modellierung und Analyse der Stahldachkonstruktion und der Stahlbetonspannungen, um eine kollaborative digitale Umgebung einzurichten und gleichzeitig die Tragwerksplanung gemäß den relevanten Designvorschriften zu optimieren. Die integrierte Strukturmodellierungs- und Analysesoftware von Bentley verbesserte die Datensynchronisierung um 50% und verkürzte die Modellierungszeit um 30%. RISE sparte 10% bis 15% an Betonvolumen ein, reduzierte so den CO2-Fußabdruck des Projekts und schloss die Entwürfe termingerecht ab, so dass der Bau im Februar 2023 beginnen konnte.
Modellierung und Analyse des Untergrunds
Finalisten
Arcadis
South Dock Bridge
Standort: London, Vereinigtes Königreich
Projektspezifisches Playbook: Bentley Configuration Explorer, GeoStudio, iTwin, Leapfrog Geo, Leapfrog Works, OpenBridge Designer, OpenBridge Modeler, OpenGround, PLAXIS, ProjectWise
Bildnachweis: Arcadis
Projektübersicht
In Londons berühmtem Canary Wharf wurde eine neue South Dock-Fußgängerbrücke vorgeschlagen, die die städtische Anbindung verbessern, einen aktiven, nachhaltigen Verkehr fördern und so den CO2-Ausstoß reduzieren soll. Das als Klappbrücke konzipierte Projekt mit einer Gesamtspannweite von 75 Metern und einer Hubspanne von 35 Metern stellt technische und architektonische Herausforderungen dar und befindet sich gleichzeitig in einem hochkarätigen Bereich. Arcadis benötigte eine integrierte digitale Lösung, um den einzigartigen technischen Anforderungen gerecht zu werden, verbunden mit der Koordinierung umfangreicher Daten zwischen mehreren Disziplinen und Interessengruppen.
Mithilfe von ProjectWise, Leapfrog, OpenGround und iTwin hat Arcadis ein Verbundmodell und eine einzige Informationsquelle etabliert, die Bodenuntersuchungsdaten zentralisiert und visualisiert, was zu einer genauen Darstellung der Untergrundgeologie führt. Der integrierte digitale Ansatz optimierte die Analyse der Bodenvariabilität und reduzierte den Umfang der Bodenuntersuchungen um 30%, wodurch GBP 70,000 eingespart wurden. Durch die Interoperabilität und Konnektivität der Bentley-Anwendungen konnten 1,000 Ressourcenstunden eingespart werden, was 12% der Designkosten entspricht. Durch digitale Planung und Gestaltung reduzierte das Team den CO2-Ausstoß und schuf eine Grundlage für die Bauüberwachung und proaktive Wartung, wodurch die Auswirkungen auf die Umwelt minimiert wurden.
OceanaGold
Validierung digitaler Managementtools für die Lagereinrichtung für Abraum Waihi von OceanaGold
Standort: Waihi, Waikato, Neuseeland
Projektspezifisches Playbook: GeoStudio, iTwin IoT, Leapfrog Geo, Seequent Central
Bildnachweis: OceanaGold
Projektübersicht
OceanaGold hat dieses Pilotprojekt initiiert, um den Einsatz digitaler Anwendungen für eine sicherere und effektivere Verwaltung ihrer Waihi Tailings Storage Facility (TSF) in Neuseeland zu validieren. Typischerweise werden TSFs unter Verwendung manueller Beobachtungsmethoden, Datenvergleiche und Berichtsverfahren entworfen, gebaut und betrieben. Angesichts der riesigen Mengen isolierter Daten versuchte OceanaGold, ihre Datensätze zu integrieren und einen cloudbasierten digitalen Zwilling für die kollaborative, proaktive Verformungsüberwachung durch interne und externe Ingenieure zu entwickeln.
Sie wählten Seequent Central, Leapfrog Geo, GeoStudio und iTwin IoT aus, um geologische und geotechnische 3D-Modelle und einen digitalen Zwilling in einer dynamischen, cloudbasierten Umgebung zu entwickeln, die eine digitale Überwachung und automatisierte, konsistente Berichterstattung ermöglicht. Die Kombination von Beobachtungs- und Echtzeitdaten innerhalb des digitalen Zwillings bietet ein proaktives virtuelles Paradigma für ein besseres Verständnis der Sicherheit des physischen Vermögenswerts und optimiert Vorhersage- und Präventionsmöglichkeiten. Die Lösung ermöglicht eine erzgerechte Verwaltung und Governance, die die Widerstandsfähigkeit gewährleistet und letztendlich das Risiko ökologischer oder sozialer Auswirkungen der TSF in den neuseeländischen Regionen Waikato und Bay of Plenty minimiert.
Prof. Quick und Kollegen GmbH
Deutsche Bahn, Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda
Standort: Gelnhausen, Hessen, Deutschland
Projektspezifisches Playbook: Leapfrog Works, PLAXIS, PLAXIS 2D, PLAXIS 2D Output Viewer
Bildnachweis: Prof. Quick und Kollegen GmbH
Projektübersicht
Um dem steigenden Fahrgastaufkommen auf der Bahnstrecke Gelnhausen-Fulda im hessischen Rhein-Main-Gebiet gerecht zu werden, soll eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Engpässe beseitigen und die Fahrzeiten verkürzen. Prof. Quick und Kollegen wurden beauftragt, die geotechnische Untersuchung durchzuführen, um eine optimale Trassierungsvariante zu ermitteln und die geotechnische Machbarkeit von Tunneln unter gleichzeitigem Schutz der örtlichen Umwelt und der Gemeinschaft zu prüfen. Angesichts komplexer Baugrund- und umfangreicher Datenerfassungs- und Koordinationsprobleme bei der Entwicklung der erforderlichen 3D-Modelle wurde ihnen klar, dass sie BIM-Arbeitsabläufe in einer gemeinsamen Datenumgebung einrichten mussten.
Mithilfe von PLAXIS und Leapfrog Works richteten sie eine vernetzte Datenumgebung und eine einzige Quelle der Wahrheit für alle geotechnischen Informationen ein und erstellten ein 3D-Bodenmodell, das 200 Meter abdeckt und für die Durchführung genauer geotechnischer Berechnungen verwendet wurde. Die Lösung half bei der Erkundung von 100 Bohrlöchern, der Definition der Aushubmaterialmengen und der Verfolgung des digitalen Risikomanagements. Als Pionierprojekt in Deutschland für geotechnische BIM-Anwendungen wirbt das Team für Leapfrog Works und die Vorteile, die die Digitalisierung für andere Geotechnikunternehmen und die Umwelt mit sich bringen kann.
Vermessung und Überwachung
Finalisten
Avineon India P Ltd.
Dienstleistungen zur Erstellung von CityGML-Modellen für Kowloon East für das Lands Department
Standort: Sonderverwaltungszone Hongkong, China
Projektspezifisches Playbook: iTwin Capture Modeler, MicroStation
Bildnachweis: Avineon India P Ltd.
Projektübersicht
Als Teil der Bemühungen der Hongkonger Regierung, eine intelligente Stadt für eine verbesserte Stadtplanung und -entwicklung sowie Katastrophenmanagement zu schaffen, initiierte sie ein 3D-Projekt zur digitalen Kartierung. Sie wählten Kowloon East als erstes Gebiet aus, um CityGML-Modelle der Gebäude und Infrastruktur zu erstellen. Avineon India war für die Verarbeitung und Generierung der 3D-Stadtmodelle verantwortlich, stand jedoch vor Herausforderungen bei der Integration umfangreicher Daten aus mehreren Quellen in genaue Darstellungen der Stadtinfrastruktur in einer einzigen digitalen Umgebung. Sie benötigten eine vernetzte Datenerfassungs-, Verarbeitungs- und 3D-Modellierungslösung.
Avineon wählte iTwin Capture Modeler und MicroStation zur Verarbeitung und Generierung der CityGML-Modelle. Die Arbeit auf der einheitlichen Plattform von Bentley ermöglichte die nahtlose Integration verschiedener Attributdaten in verschiedenen Formaten und verbesserte die Datenkonsistenz und Modellgenauigkeit. Die Anträge sparten 20% an Bearbeitungszeit und 15% an Kosten und reduzierten gleichzeitig den CO2-Fußabdruck um 5%. Die attributbasierten räumlichen Objekte in der digitalen Karte 3D bilden die Kernkomponenten der nächsten Generation von Geodatenanwendungen zum größeren Nutzen der Gemeinschaft.
Italferr S.p.A.
Digitaler Zwilling zur Bauwerksüberwachung des Petersdoms
Standort: Vatikanstadt
Projektspezifisches Playbook: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Modeler, iTwin Capture Viewer, iTwin Manage & Extract, iTwin Synchronizer, LumenRT, MicroStation, OpenBuildings Designer, OpenCities Map, ProjectWise, Reality Modeling WorkSuite
Bildnachweis: Italferr S.p.A
Projektübersicht
Um zur Erhaltung einiger der bedeutendsten architektonischen und religiösen Erbes der Welt beizutragen, wurde Italferr mit der Entwicklung eines digitalen Zwillings des Petersdoms beauftragt. Das Projekt erforderte eine umfangreiche Umfragekampagne, die dazu führte, dass große Datenmengen verwaltet und zu einem Realitätsnetz verarbeitet und zur kontinuierlichen Überwachung an mehrere Disziplinen und Interessengruppen weitergegeben werden mussten. Um diese Herausforderungen innerhalb von sechs Monaten zu bewältigen, benötigte Italferr eine integrierte und offene 3D-Modellierung und digitale Zwillingstechnologie.
Italferr verließ sich auf ProjectWise, iTwin Capture und MicroStation, um drei Terabyte an Daten aus mehreren Quellen zu verwalten und ein digitales Zwillingsmodell zu erstellen, das von 30 Personen geteilt wird. Die Arbeit in einer kollaborativen digitalen Umgebung sparte 50 Stunden an Modellierungszeit und lieferte das Modell 20 Tage früher als geplant. Mithilfe von iTwin wird ein Strukturüberwachungssystem entwickelt, das die Datenerfassung erleichtert und mit dem digitalen Zwilling verbunden wird, um den Zustand der Basilika zu überwachen.
UAB IT logika (DRONETEAM)
DBOX M2
Standort: Vilnius, Litauen
Projektspezifisches Playbook: Bentley View, iTwin Capture Modeler, LumenRT, OpenCities Planner, ProjectWise ContextShare
Bildnachweis: UAB IT logika (DRONETEAM)
Projektübersicht
Vilnius beauftragte DRONETEAM mit der Bereitstellung eines 3D-Fotogrammetrie- und Realitätsmodellierungsprojekts im Stadtmaßstab für die litauische Hauptstadt. Frühere drohnenbasierte Vermessungen und Stadtmodellierungen erwiesen sich als arbeitsintensiv und erforderten den Austausch kurzlebiger Batterien und die Aufrechterhaltung des Drohnenbetriebs. DRONETEAM wollte eine automatisierte Datenerfassungs- und Realitätsmodellierungslösung entwickeln, um die Effizienz 3D-Modellierung nicht nur für Städte, sondern auch für Infrastruktur, Landwirtschaft, Sicherheit und andere Anwendungen zu steigern, die kontinuierliches 3D-Scannen erfordern. Sie entwickelten ihre völlig autonome Drohnenstation namens DBOX, suchten jedoch nach einer Realitätsmodellierungstechnologie, um die Datenerfassung und -verarbeitung in ein genaues 3D-City-Realitätsnetz zu optimieren.
Die DBOX-Lösung von DRONETEAM basiert auf iTwin Capture Modeler und erfasst nahtlos hochauflösende Bilder, während fortschrittliche Algorithmen in der Bentley-Anwendung die Rohdaten in präzise 3D-Modelle umwandeln. Durch die Integration von LumenRT, OpenCities und ProjectWise sparte DRONETEAM 30% der jährlichen Arbeitsstunden ein, was den Kosten von drei Vollzeitmitarbeitern entspricht. Die digitale Innovation setzt neue Maßstäbe, fördert Effizienz, Zusammenarbeit und Nachhaltigkeit, reduziert den CO2-Ausstoß und minimiert Störungen für die Gemeinschaft.
Übertragung & Verteilung
Finalisten
Elia
Digitale Transformation und vernetzte iTwins für den Entwurf von intelligenten Umspannwerken
Standort: Brüssel, Belgien
Projektspezifisches Playbook: Bentley View, iTwin, iTwin Capture Viewer, Descartes, MicroStation, OpenUtilities Substation, Pointools, Power Line Systems, ProjectWise, ProStructures
Bildnachweis: Elia
Projektübersicht
Im Einklang mit seiner Mission, die Netzzuverlässigkeit und -qualität zu optimieren und eine nachhaltige Energieversorgung sicherzustellen, erforscht der belgische nationale Stromübertragungsbetreiber Elia kontinuierlich digitale Technologien und Arbeitsabläufe für die Infrastrukturentwicklung und das Anlagenmanagement. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt auf der Umstellung des veralteten Zeichnungsdateiverwaltungssystems und der Konstruktionsprozesse auf eine zentralisierte digitale Plattform und intelligente digitale Arbeitsabläufe. Elia benötigte eine integrierte Lösung für Technologiemanagement und digitale Zwillinge, die Referenzdateiunterstützung (BS 1192) und intelligente Verbindungen sowie eine verbesserte Übergabe an Dritte umfasste.
Elia entschied sich für ProjectWise als Dateiverwaltungssystem und optimierte die Zugänglichkeit und Rückverfolgbarkeit für ein effizienteres Planungsmanagement, was schätzungsweise bis zu 150,000 EUR pro Jahr einsparen wird. Die Verwendung von OpenUtilities Substation und iTwin ermöglicht ein effizientes Umspannwerkdesign, Blitzschutz und -steuerung, Kollisionserkennung, Visualisierung und digitale Analyse über Hybridmodellierung und digitale Zwillingssimulation, wodurch voraussichtlich 30,000 Ressourcenstunden pro Jahr eingespart werden. Die kollaborative Technologie von Bentley ermöglicht intelligentes Engineering und effektive Management-Workflows.
PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Digitale Anwendung für den gesamten Lebenszyklus des 500-kV-Umspannwerks Xianning Chibi
Standort: Xianning, Hubei, China
Projektspezifisches Playbook: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin, iTwin Capture Modeler, OpenBuildings Designer, SYNCHRO
Bildnachweis: PowerChina Hubei Electric Engineering Co., Ltd.
Projektübersicht
Das Xianning Chibi 500-Kilovolt-Umspannwerk ist ein Schlüsselprojekt in Hubei, das den steigenden Stromlastbedarf von Xianning decken und das Stromnetz optimieren wird, um die Zuverlässigkeit der Stromversorgung zu verbessern. Das Projekt wies eine komplexe Topographie auf, die einen kompakten Grundriss und eine kurze Bauzeit erforderte. Angesichts der Koordinierung mehrerer technischer Disziplinen erkannte POWERCHINA, dass herkömmliche Arbeitsabläufe nicht ausreichten, um das Projekt rechtzeitig und innerhalb des Budgets abzuliefern. Um eine vollständige Digitalisierung des Lebenszyklus zu erreichen, benötigten sie eine integrierte 3D/4D-Modellierung und digitale Zwillingstechnologie.
POWERCHINA entschied sich für die 3D/4D-Modellierungs- und iTwin-Anwendungen von Bentley, um eine kollaborative digitale Designumgebung, eine 4D-visuelle Konstruktionsmethodik und einen vollständigen digitalen Zwilling der 3D-Umspannstation einzurichten. Die integrierte Technologielösung reduzierte den Projektbedarf um 0.97 Hektar, wodurch die Auswirkungen auf die Ackerfläche minimiert und CNY eingespart werden 2.84 Millionen an Kosten. Durch die Arbeit mit einer koordinierten Design- und Baumanagementplattform konnte das Team mehr als 50 Nacharbeiten vermeiden und die Bauzeit um 30 Tage verkürzen. Der digitale Zwilling ermöglicht einen Einblick in die Anlagen in Echtzeit und ein intelligentes Umspannwerksmanagement und setzt damit einen Maßstab für die Digitalisierung des State Grid.
Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
110-kV-Übertragungs- und Transformationsprojekt in Deerwen, tibetische autonome Präfektur Golog, Provinz Qinghai, China
Standort: Kreis Gande, tibetische autonome Präfektur Golog, Qinghai, China, Qinghai, China
Projektspezifisches Playbook: Bentley Raceway and Cable Management, iTwin Capture Modeler, LumenRT, OpenBuildings Designer, OpenRoads Designer, OpenUtilities Substation, ProStructures
Bildnachweis: Qinghai Kexin Electric Power Design Institute Co., Ltd.
Projektübersicht
Bedeckt 3.8 Hektar in Qinghai wird Deerwens 110-Kilovolt-Umspannwerk den langfristigen Strommangel in sechs Städten lindern, die Lebensbedingungen verbessern und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Das multidisziplinäre Projekt befand sich in einem hochgelegenen Berggebiet mit komplexem Gelände und stellte örtliche, technische und koordinative Herausforderungen dar. Das Projektteam erkannte, dass es eine integrierte Design- und BIM-Lösung benötigte, um die Projektabwicklung zu optimieren.
Das Team entschied sich für die offenen Anwendungen von Bentley, die kollaborative Design-Workflows und Echtzeit-Rendering ermöglichen, um ein raffiniertes, koordiniertes Design des Umspannwerks und der Anlagen inmitten der natürlichen Umgebung zu erreichen. Sie identifizierten und lösten 657 Kollisionen und verkürzten den Entwurfszeitraum um 40 Tage, wodurch sich die Entwurfsqualität und die Baueffizienz um 35% verbesserten. Durch die Entwicklung eines präzisen Designs konnten 30% an Materialmengen eingespart und Ressourcenverschwendung vermieden werden, um den CO2-Fußabdruck des Projekts zu reduzieren. Die 3D-Modelle und digitalisierten Daten bilden die Grundlage für den intelligenten digitalen Anlagenbetrieb und die Wartung, während die erfolgreiche Projektabwicklung die Digitalisierung vorantreibt und einen Maßstab für Projekte der Energiewirtschaft in China setzt.
Wasser und Abwasser
Finalisten
Geoinfo Services
System zur konstanten Trinkwasserversorgung für aufstrebende Volkswirtschaften
Standort: Ayodhya, Uttar Pradesh, Indien
Projektspezifisches Playbook: OpenFlows HAMMER, OpenFlows WaterGEMS, OpenFlows WaterSight
Bildnachweis: Geoinfo Services
Projektübersicht
Im Rahmen der Programme der indischen Regierung zur Bereitstellung von sicherem und zuverlässigem Trinkwasser und zur Beseitigung schwerkraftgespeister Verteilungsnetze beauftragte die Ayodhya Authority Geoinfo Services mit der Planung und Gestaltung eines städtischen Druckwasserversorgungssystems. Das neue Drucknetz wird 24Stunden lang Zugang zu sauberem Wasser ermöglichen und den NRW um 35% reduzieren. Geoinfo stand vor Herausforderungen bei der Modellierung der Hunderten von Netzwerkleitungen und -knoten, die mit früherer Software nicht möglich waren. Um das bestehende System von Ayodhya in ein zuverlässiges, energieeffizientes Netzwerk umzuwandeln, benötigte Geoinfo fortschrittliche hydraulische Modellierung und digitale Zwillingstechnologie.
Geoinfo hat OpenFlows ausgewählt, um ein hydraulisches Modell und einen digitalen Zwilling des 24-Stunden-Versorgungssystems der Stadt zu erstellen, wobei Pumpen mit variabler Frequenzantrieb zur Erzeugung des erforderlichen Knotendrucks verwendet werden. Die Technologie von Bentley reduzierte die Konstruktionszeit um 75% und optimierte die Rohrdurchmesser, was zu einer Einsparung von 2 USD führte.5 Millionen. Das optimierte Netzwerk spart 1 USD.5 Millionen an jährlichen Betriebskosten und USD 46,025 an jährlichen Energiekosten, während gleichzeitig 347 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr eingespart werden. Der digitale Zwilling ermöglicht eine virtuelle Überwachung mit einer Zuverlässigkeit von 95%, um die Entscheidungsfindung zu verbessern und Notfallsituationen abzumildern.
L&T Construction
Wasserversorgungsplan für das ländliche Gebiet Rajghat mit mehreren Dörfern
Standort: Ashok Nagar und Guna, Madhya Pradesh, Indien
Projektspezifisches Playbook: OpenFlows HAMMER, OpenFlows WaterGEMS, OpenRoads Designer, PLAXIS 2D, STAAD Advanced Concrete, STAAD, STAAD Foundation Advanced
Bildnachweis: L&T Construction
Projektübersicht
Das ländliche Wasserversorgungssystem von Rajghat für mehrere Dörfer wird den Landbewohnern Bewässerung und Stromerzeugung über ein 7,890Kilometer langes Rohrsystem, einschließlich 698 Überkopftanks sowie Hilfspumpen und -geräten, ermöglichen. Nach seiner Fertigstellung wird das Wassernetz den Zugang zu sauberem Trinkwasser für 2 ermöglichen.5 Millionen Menschen. Unterschiedliche Bodeneigenschaften und Geländeverhältnisse stellten bei der kurzen Projektlaufzeit hydraulische und strukturelle Entwurfs- und Analyseherausforderungen dar. Die ersten Softwareanwendungen erwiesen sich als zeitaufwändig und unwirksam, um den Projektzeitplan einzuhalten.
Durch den Einsatz von OpenFlows, PLAXIS und STAAD konnte das Projektteam das Engineering innerhalb von vier Monaten abschließen, verglichen mit 12 bis 13 Monaten bei herkömmlichen Methoden. Durch die Arbeit in einer offenen digitalen Umgebung konnten 50% der Modellierungszeit eingespart und die Produktivität um das 32 -fache gesteigert werden. Die Anwendungen von Bentley automatisierten und optimierten den hydraulischen, strukturellen und geotechnischen Entwurf und die Analyse, reduzierten die Fundamentgröße und passten die Aufbereitungsanlage präzise an, um den CO2-Fußabdruck zu minimieren und 10% Bauzeit einzusparen. Die 3D-Modelle und Daten werden mit Überwachungsgeräten für den digitalen Betrieb und die Wartung verknüpft.
Project Controls Cubed LLC
Projekt EchoWater
Standort: Sacramento, Kalifornien, Vereinigte Staaten
Projektspezifisches Playbook: iTwin, iTwin Analytical Synchronizer, iTwin Synchronizer, LumenRT, OpenRoads Designer, SWP, SYNCHRO, SYNCHRO Control, SYNCHRO Modeler, SYNCHRO Notes & Crew, SYNCHRO Pro and Workgroup Project, SYNCHRO Viewer
Bildnachweis: Project Controls CUBE LLC
Projektübersicht
Als eines der größten öffentlichen Bauprojekte in Sacramento wird EchoWater die Infrastruktur modernisieren, um die Behandlung von etwa 135 Millionen Gallonen Abwasser pro Tag zu ermöglichen und eine sichere und zuverlässige Versorgung mit aufbereitetem Wasser zu gewährleisten, das für Recyclingzwecke verwendet wird. Da es sich um 22 einzelne Projekte handelte, bei denen es um den Bau eines weitläufigen Komplexes zur Entfernung von 99% Ammoniak und 89% Stickstoff ging, stellte die Planung und Verwaltung des Designs dieser gleichzeitigen Komponenten einer aktiven Abwasseraufbereitungsanlage erhebliche Herausforderungen dar.
Das Team entschied sich für SYNCHRO und iTwin, um Baulösungen und einen digitalen Zwilling zu entwickeln, potenzielle Hindernisse und Stillstände zu antizipieren und abzumildern und ein optimales und zeitnahes Situationsbewusstsein für Kosten und Terminerfüllung zu schaffen. EchoWater wurde in einer vernetzten digitalen visuellen Umgebung fertiggestellt und unterschritt das Budget um 400 Millionen US-Dollar. Dadurch konnten die Steuerzahler mehr als eine halbe Milliarde US-Dollar einsparen. Die Projektkosteneinsparungen werden zur Finanzierung des kalifornischen Harvest Water-Programms verwendet, das der Agrarindustrie im Central Valley recyceltes, sauberes Wasser zur Verfügung stellt.